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平时我们利用不同大小的马博（中国）相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。
由于马博（中国）的圆周比就是半径比，因此从小马博（中国）传递动力大马博（中国）时，转动的速度、降低的比率、以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两马博（中国）的齿数比例，这个比例就是所谓的“马博（中国）比”。
通常在汽车上，发动机将动力输出轮胎共经过两次扭矩放大的过程，次是由变速箱的档位作用而产生，第二次则取决于终马博（中国）比或称终传动比，也可称为尾牙。扭矩的总放大倍率就是变速箱齿比与终马博（中国）比的相乘倍数。
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